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Derzeit ist Galway, die westliche Spitze Europas, als Landepunkt für das optische U-Boot-Kabel bestätigt worden, das Island mit dem Rest Europas verbindet.
Laut Hong Kong IDC Xintianyu Interconnection bereitet sich Farice seit Anfang 2019 auf einen neuen Typ von optischen U-Boot-Kabeln von Island nach Europa vor. Derzeit betreibt das Unternehmen zwei U-Boot-Kabelsysteme, die Island und andere nordische Regionen verbinden, darunter seit 2004. Die eingesetzte "FARICE-1" hat eine Gesamtlänge von 1.205 Kilometern.
Farice hofft, einen geeigneten U-Boot-Kabellandeplatz in Europa zu finden und Galway auszuwählen. Thorvardur Sveinsson, CEO von Farice, sagte: "Islands Landeplatz wird sich auf der Halbinsel Reykjanes befinden, und der endgültige Standort wird um den Winter 2020/2021 festgelegt. Wenn Galway' Ruf in Wirtschaft und Bildung hinzukommt, ist dies eine Win-Win-Situation.
Das ist ähnlich wie in Hongkong. Einfach ausgedrückt: Angesichts der elf internationalen U-Boot-Kabelressourcen Hongkongs können Unternehmen gezielt eigene Geschäftslinien aufbauen. Dies ist für die ständig wachsenden globalen digitalen Aktivitäten von entscheidender Bedeutung und wird zu einem Katalysator für die Anziehung von Hightech-Unternehmen ins Meer und aus dem Meer.
Gleichzeitig führt Farice eine U-Boot-Untersuchung entlang der Route von Galway in die Irish Exclusive Economic Zone durch, die 200 Seemeilen von der Küste entfernt liegt. Sobald alle Meeresuntersuchungen abgeschlossen sind, kann das Projekt innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Dies ist nicht das einzige Grundlegende Projekt, das Galway als Landeplatz gewählt hat. Dem Plan zufolge wird auch das vorgeschlagene "PISCES"-System hier landen.
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